C'était l'avant dernier jour au musée du quai Branly oiur l'esxposition sur les Mayas.
Après une journée de mer depuis Panama le Princess Danae arrive dans le port de Manta, capitale de la pêche au thon ! je profite d'une demie journée libre pour acheter un nouvel appareil photo dans un centre commercial, je suis très contente car sinon je n'aurais pas pu prendre des photos dans l'île de Pâques qui doit être notre prochaine escale dans 7 jours.
Visite du musée de la ville
une statuette de musicien
dans la campagne,
un beau kapokier
nous visitons une usine de farication de boutons en ivoire végétal, une sorte de noix qui est d'abord mise à sécher
découpée en rondelles
une des ouvrières,
ces boutons sont utilisés par les grands couturiers français,
on fabrique aussi de petits objets ou des bijoux en ivoire végétal
ce qu'il en reste,
des petits trous,
des petits trous,
toujours des petits trous...
Visite d'un autre musée à la gloire
d' Eloy Alfaro (1842-1912)
grand révolutionnaire équatorien
(un ancêtre de l'actuel président de la
République... )
le drapeau équatorien
le tombeau d'Eloy Alfaro
dans un style très "soviétique"
Puis visite de Montecristi, la ville où sont fabriqués les chapeaux de paille connus dans le monde entier sous le nom de "Panama"
la paille est mise à bouillir
comme des spaghetti !!!
après séchage, on peut commencer
à tresser
plus la paille est fine, plus le chapeau sera cher
un vrai Panama doit pouvoir être rouler et reprendre sa forme sans se casser
sur le marché de Montecristi
retour au port de Manta, le car passe devant le monument élevé en l'honneur des Français ayant calculé la position de l'équateur
partout dans la ville des statues de thons,
Manta étant la capitale de la pêche au thon !!
des thoniers partout...
Jeudi 11 février, après notre départ de l'Equateur,
sa Majesté Neptune et son épouse Amphitrite
montent à bord pour la cérémonie du passage de la ligne
la cérémonie a lieu à l'arrière du bateau
Neptune va soumettre quelques passagers à des épreuves
l'astrologue
Les épreuves sont terminées, tous les passagers ont maintenant passé la ligne !!
après plusieurs jours de mer le Princess Danae arrivera à l'île de Pâques le mardi 16
Panama City est une ville très moderne dont je n'ai aperçu de loin que la ligne des gratte-ciels, mais j'ai visité le centre historique de Panama City, "Casco Viejo" , qui a été déclaré Patrimoine Mondiale de l'Humanité par l'Unesco en 1980. 
L "Autel d'or" de l'église San José, unique pièce de valeur sauvée du pillage de Panama Viejo en 1671 par le pirate Morgan.
Les nonnes l'auraient recouvert de boue pour le dissimuler.
L'étonnante arche aplatie en brique et en mortier (Arco Chato) (voir la flêche) de l'église de Santo Domingo serait à l'origine du choix de Panama pour la construction du canal, intacte malgré le délabrement du bâtiment, elle témoignait de l'absence de tremblement de terre - contrairement au Nicaragua, second canditat au canal.
Au "Museo del canal interoceanico de Panama"
une action de la compagnie française du canal .
En 1882, une société française, dirigée par Ferdinand de Lesseps, entame le percement du canal. Celui-ci doit renoncer après sept années marquées par les problèmes techniques et financiers et la mort de 22 000 ouvriers,
emportés par la malaria et la fièvre jaune.
En 1903 les USA reprennent les travaux , les moustiques sont exterminés. Les USA ont des droits exclusifs sur le canal. Le canal sera inauguré en 1914.
Le 31 décembre 1999, le canal est restitué au Panama.
Les travaux actuels d'élargissement devraient s'achever en 2015 et tripler la capacité actuelle de bateaux.
la cathédrale
Sur la place de la cathédrale, une femme kuna, sa tribu vit dans les îles San-Blas.
Mola signifie à l'origine "blouse" mais aujourd'hui le terme désigne aussi leurs "plaques" cousues multicolores. Apparues au milieu du XIXe siècle, elles reproduisent les tatouages que les Kunas s'imprimaient sur le corps avant leur interdiction par les missionnaires.
C'est en fait une étoffe composée de plusieurs pièces de tissus de couleurs différentes, superposées puis découpées pour faire apparaître toutes sortes de motifs.
nous approchons de l'ambassade et de la place de France
l'ambassade fait face à l'obélisque de la photo ci-dessous
La Plaza de Francia,
l'obélisque surmonté d'un coq gaulois, hommage au projet français, au bas de l'obélisque une statue de de Lesseps ainsi que celles de plusieurs de ses collaborateurs.
On peut voir à l'arrière le reste des fortifications.
Nous prenons les marches à droite pour une promenade sur le Paseo de las Bovedas, promenade sur un pan de l'ancienne muraille défendant la ville, au loin la ville moderne.
je n'ai pas trouvé de Panama pour Plomo !!
mais en fait ils sont fabriqués en Equateur, on a donné le nom de Panama au chapeau de paille car les ouvriers qui travaillaient au percement du canal en portaient.
Après Plomo le chien, je croise un chat !!!
il n'est pas trop stressé par le travail !!
Le Président de la République du Panama habite dans cette rue, mélange de l'ancien avec le moderne des gratte-ciels !!
Fin de la visite du vieux quartier
Spectacle folklorique, les robes brodées et plissées des femmes sont absolument magnifiques !!! ainsi que leur coiffure...
pompoms derrière, pompoms devant !!!
Après ce très beau spectacle, fin de l'escale au Panama,
après une journée en mer le Princess Danae arrivera le 9 février en Equateur.
Voir l'article en date du 6 février 2010
Avant la traversée du Canal, le commandant Trémillon, conférencier sur le monde maritime à bord du Princess Danae nous a donné quelques informations sur sa construction.
Cette partie du Panama a été choisie car il n'y a jamais de tremblement de terre.
Il y a eu des projets farfelus avant celui de Ferdinand de Lesseps
Ferdinand de Lesseps
20 000 ouvriers sont morts pendant
sa construction, 273 000 tonnes de dynamite
ont été utilisées
taille maxi des bateaux pour le canal actuel, avec le nouveau canal en 2014 ils seront encore plus grands.
longueur 294,13 m (965 pieds)
largeur 32,31 m (106 pieds)
tirant d'eau 12,01 m (39,5 pieds)
en eau douce tropicale
L'Atlantique est plus bas que le Pacifique de 18 cm.
La montée de l'océan Atlantique vers le lac artificiel de Gatun par ses écluses de Gatun est de 26 m. La descente vers le Pacifique se fait par les écluses de Pedro Miguel et celles de Miraflores.
les 3 sas des écluses de Gatun
le cuirassé américain
US Missouri
traverse le canal
Le Princess Danae traversera le passage
de la Culebra
et ensuite Gold Hill
pour arriver
aux écluses de Pedro Miguel avant
celles de Miraflores dernières
avant l'océan Pacifique
Chaque écluse est conçue avec un compartiment double pour permettre un trafic simultané dans les deux sens.
Véritable exploit technologique, le canal relie l'Atlantique au Pacifique - ou vice versa - sur une longueur de 80 km. Il réduit ainsi à 8 ou 9h (24h en incluant l'attente initiale) les interminables semaines de navigation via le cap Horn.
Chaque année, quelque 14 000 bateaux l'empruntent. Chacun rapporte une moyenne de 54 000 US $ .
Le minumum jamais payé est de 36 cents, réglés par un certain Richard Halliburton en 1928 après qu'il eut nagé d'un bout à l'autre du canal - le péage est fonction du poids !!
Les dernières écluses avant le Pacifique
les nouveaux bateaux qui passeront le canal après les agrandissements en cours, ce seront de vrais monstres
7h47 le Princess Danae arrrive devant les écluses de Gatun,
on commence à voir les "mules" (locomotives électriques très puissantes) qui vont haler le bateau de chaque côté des pentes très raides.
A gauche le bateau se dirige vers l'Atlantique, celui de droite va vers le Pacifique.
les mules
8h12 nous entrons dans l'écluse de Gatun,
les portes sont les mêmes depuis l'inauguration du canal le 15 août 1914.
Ce sont les Américains qui ont fini le canal, les ingénieurs de l'armée américaine ont abandonné le projet de canal au niveau de la mer et l'ont redessiné avec des écluses pour permettre aux bateaux de franchir les variations de niveaux. Les Français avaient arrêté l'excavation au km 28, après les difficultés financières, les glissements de terrain et la mort de milliers d'ouvriers, terrassés par la fièvre jaune et la malaria.
ça fait un peu montagnes russes
8h42 j'aime bien cette photo avec les ombres des passagers du Princess Danae sur le bâtiment de l'écluse
l'écluse de Gatun est presque franchie
nous sommes sur le lac, un réservoir artificiel de 418km2
créé par la constriction d'un immense barrage sur la
rivière Chagres. C'est le lac qui fournit l'eau indispensable au fonctionnement des écluses - environ 197 millions de litres à chaque passage
9h39
effet d'eau sur la surface du lac
9h51
les sommets des collines submergées
noud croisons toujours des bateaux
des feuilles poussent encore sur cet arbre qui est sous
l'eau depuis 1914...
10h59
du pont arrière
11h32
le canal doit être draguer en permanence
la terre est d'un très beau rouge
12h50
un dépôt d'explosifs sur une péniche
13h03
Gold Hill, au loin le pont du Centenaire (2003)
je ne sais pas si le crocodile a mangé l'oiseau !!!
le pont du centenaire est franchi
14h48
écluses de Miraflores,
les dernières avant le Pacifique
14h49
et toujours des containers..
les baeaux passent presque au centimètre !!!
15h12
le bateau devant nous est dans le Pacifique
15h35
nous entrons dans la dernière écluse
15h54
la dernière porte s'ouvre, le Princess Danae
entre dans le Pacifique
16h09
Le pont des Amériques
à gauche l'Amérique du Sud
à droite l'Amérique du Nord
16h25
l'inverse !!! vu du pont arrière
16h31
au loin la ville moderne de Panama City
16h46
ces 3 îles sont artificielles, ce sont en fait
des bunkers construits par les Américains
16h50
le Princess Danae est en rade du port de Panama City
et mon appareil photo de tomber en panne !!!
Le commandant Trémillon qui nous a commenté
ce passage du canal,
j'espère avoir pu vous faire partager cette journée de découverte car je n'imaginais pas le canal de Panama ainsi !!!
et vous ???
demain visite du "casco viejo" le vieux quartier
de Panama City
Voir l'article MAJ en date du 5 février 2010
Le Princess Danae est dans le port de Colon, avant de passer le canal nous partons visiter Portobelo, un ancien port de pirates.
Le gouverneur de la première colonie permanente, Vasco Nunez de Balboa, (on a donné son nom à une ville côté Pacifique) apprend des Indiens l'existence de la "Grande Mer du Sud". Avec leur aide, en 1513, il parvient le premier au bord de l'océan Pacifique. Son successeur, "Pedrarias le Cruel", inaugure en 1519 le Camino Real (Voie Royale), qui relie Portobelo, sur la mer des Antilles, à Panama sur la côte Pacifique.
Base d'expéditions vers l'Amérique centrale puis le Pérou, passage obligatoire des richesses péruviennes vers l'Espagne, le Panama attire rapidement la convoitise des pirates. Parmi eux, Sir Francis Drake qui mourra à Portobelo.
charmant oiseau !!
envie d'un petit singe de compagnie ??
c'est dur la vie de chien au Panama...
Dans l'église de San Felipe de Portobelo se trouve le sanctuaire de Jesus de Nazareno, un Christ noir, qui est un lieu de pélerinage très important au Panama
nous quittons Portobelo
Le trésor d'Henry Morgan n'a toujours pas été retrouvé...
Le corsaire anglais Sir Francis Drake est mort à Portobelo, son cerceuil en plomb est immergé au large de la pointe qui porte son nom
des écoliers partent en pique-nique
demain le Princess Danae passera le canal de Panama
Le Princess Danae arrive à Puerto Limon au Costa Rica, "Côte riche", c'est ainsi que Christophe Colomb, en 1502, lors de son quatrième et dernier voyage, nomma ce pays luxuriant, après la visite d'une bananeraie, découverte des canaux de Tortuguero, l'"Amazonie du Costa Rica" , réseau de lacs, rivières et canaux. Un monde magique et lacustre qui renferme d'innombrables espèces endémiques, c'est la première fois que je voyais un paresseux, je veux parler de l'animal bien sûr, pas d'un humain !!!! (quel humour....)
partout des containers de bananes !!
Dans l'usine de conditionnement de bananes
on lave d'abord les bananes
les bananes sont prêtes à être expédiées.
au revoir Bobby Banana !!
La découverte des canaux de Tortuguero commence,
un paresseux
des chauves-souris sur un tronc
dans la photo ci-dessous cherchez l'animal !!
de nouveau cherchez la petite bête dans la photo ci-dessous
FIN DE LA BALADE SUR LES CANAUX,
envie de rester dans un arbre au Costa Rica ???
île principale d'un petit archipel appartenant à la Colombie, San Andrés occupe une position stratégique dans les Antilles occidentales , à 240 km des côtes du Nicaragua.
Au XVIIe siècle, des pirates trouvèrent refuge sur l'île, et l'on dit que le celèbre flibustier Henry Morgan aurait caché ses trésors dans ses grottes sous-marines,
J'aurais pu faire le tour de l'île, mais j'ai préféré paresser sur une plage de sable blanc...
Débarquement en chaloupe
Plomo avant son plongeon dans cette eau si bleue !!
ce "rasta hippy" gagne sa vie en se faisant photographier avec son cheval et son lézard sur la plage 
deux amis
retour à bord !!
en compagnie de très souriants policiers colombiens !!
le soir buffet à bord du Princess Danae
les buffets sont décorés par des légumes ou des fruits sculptés
Demain escale au Costa Rica avant d'arriver le 6 février à Panama côté Atlantique
Le Princess Danae a jeté l'ancre à Puerto Cortez au Honduras
Arrivée aux chutes PULHAPANZAK qui sont les plus spectaculaires du pays avec une cascade principale qui se jette dans un canyon de jungle tropicale
un arc-en-ciel au-dessus de canyon
au pied de la chute, je suis mouillée, mon appareil photo n'aime pas trop toutes ces gouttelettes d'eau
nous partons dejeuner dans un restaurant au bord du
lac YOJOA le plus grand du Honduras
le lac est entouré par des volcans
c'est un très bel endroit avec quelques cavaliers
des poules d'eau
des chevaux...
végétation tropicale !!
le pauvre est en cage !!
j'ai bien aimé la couleur de l'écorce de cet arbre
les petites bananes sont délicieuses...
extérieur d'une petite crèche miniature
l'intérieur
Fin de cette escale au Honduras, après une journée en
mer le Princess Danae arrivera dans l'île de San Andres
qui appartient à la Colombie le 3 février
Après un jour de mer le Princess Danae arrive au Guatemala, autre ancien pays maya.
Les Mayas avaient 166 Dieux.
celui-ci n'est vraiment pas beau...
la représentation du Monde Maya, noir l'Ouest, jaune le Sud, etc...
Nous partons en bateau sur le Rio Dulce sous une pluie battante
notre guide porte un superbe chapeau à plumes !!
des oiseaux de la taille d'un homme
quelques pélicans (alcatraz en espagnol)
le rio Dulce est très large et le bateau
longe la forêt tropicale
la même espèce d'oiseau blanc (de la taille d'un homme) que tout à l'heure perché dans un arbre,
la forêt est très dense , nous croisons des habitants en pirogue
le bateau paraît tout petit
MAGNIFIQUE !!!
(je suis assez contente de ma photo...)
tristes tropiques ! elle doit penser "je hais les dimanches" !!!
pirogue au ras de l'eau !!
elle veut vendre quelques souvenirs assez spéciaux,
carapace de tortue, peau de singe...
le sillage était très beau
retour sous la bâche, il recommence à tomber des trombes d'eau !!
le castello de San Felipe del Golfo construit en 1651
Plomo devant le fort, j'ai appris que plomo veut dire plomb en espagnol,
le cerro Plomo est un sommet de 5424m toujours enneigé que l'on peut voir de Santiago au Chili,
(en fait cerro veut dire colline)
de belles couleurs pour ces noix
et aussi des couleurs dans le cimetière
photo prise du bus en passant dans un village
Les Mayas s'imposaient des rites sanglants !!
je suis Wuqub'Tz'ikin dans le calendrier maya (27 décembre) !!
une légende indienne dit que si l'on a un problème, on le partage avec des "poupées souci" , avant d'aller au lit on raconte aux poupées son problème et on les place sous son oreiller dans un petit sac. (Un souci par poupée). Pendant que l'on dort les poupées enmènent les problèmes. Formidable, non ??
le soir spectacle folklorique avec beaucoup d'influence africaine, dans cette partie du Guatemala il y a eu beaucoup d'esclaves noirs
instrument fabriqué dans une carapace de tortue
fin de cette escale au Guatemala, prochaine escale au Honduras
Coba est un très beau site dans la forêt vierge entre plusieus lacs, des personnes qui avaient visité le Cambodge m'ont dit qu'il leur rappelait un peu Angkor, ce fut un important centre maya du VIIe au IXe siècle. Seuls 5% de la zone archéologique ont été dégagés, et la visite combine le plaisir de l découverte à la magie d'une cité perdue.
marche dans la forêt
On peut louer des tricycles
les Mayas utilisaient la base 20 pour compter
La cité s'ancre au coeur d'un vaste réseau de "sacbeob", de larges chaussées empierrées, dont la plus longue atteint 100 km.
un "juego de pelota" du site de Coba
la balle devait passer dans le cercle
La pyramide dite de "l'eglise" haute de 24m
nous approchons de la plus haute pyramide du Yucatan
Nohoch Mul 42m
un petit peu d'escalade !!
très belle vue sur la forêt !!
Plomo à Coba
au sommet de la pyramide le dieu descendant
de nouveau promenade dans la forêt et les ruines
nous repassons devant l'église
sieste pour Plomo
mes cartes postales ne sont jamais arrivées en France !!
le soir spectacle folklorique à bord, la photo est floue mais
j'aime bien ses couleurs...
Plomo et son beau sombrero
nous quittons le Mexique pour le Guatemala où nous arriverons le 31 janvier après une journée de mer
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